Por: Lupita Valencia
La categoría eléctrica prepara una nueva edición del Mexico City E-Prix con el objetivo de mantener la esencia que la distingue: carreras impredecibles, igualdad entre los competidores y una experiencia accesible para los aficionados.
La Fórmula E ya prepara su regreso a la Ciudad de México. Durante la conferencia de prensa del pasado martes 6 de octubre, Alberto Longo, cofundador y jefe del campeonato, y Pepe Martí, piloto español de CUPRA KIRO, hablaron sobre la importancia del público mexicano, la competitividad de la categoría y la experiencia que buscan ofrecer a los aficionados en el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix, que se disputará el próximo 16 de enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Para Longo, México ocupa un lugar especial dentro del calendario de la Fórmula E, no solo por la respuesta del público, sino también por la manera en que la categoría ha sido recibida desde su llegada al país. El entusiasmo de los aficionados mexicanos se ha convertido en una parte fundamental de la identidad de esta carrera.
Pepe Martí también destacó el recibimiento que tuvo durante su primera visita a México el año pasado. El piloto español recordó la pasión de los aficionados, quienes no pierden la oportunidad de acercarse a sus ídolos. Entre las anécdotas que compartió, contó que incluso un fan le pidió que le firmara una televisión, una muestra de hasta dónde llega el entusiasmo del público mexicano por el automovilismo.
La igualdad como sello de la Fórmula E
Uno de los puntos centrales de la conferencia fue la filosofía deportiva de la categoría. Alberto Longo destacó que uno de los objetivos de la Fórmula E es conservar la esencia que la ha caracterizado desde sus inicios: ofrecer una competencia en la que las diferencias entre los equipos sean reducidas y los resultados puedan cambiar de una carrera a otra.
La intención es que todos los pilotos tengan oportunidades reales de competir por los primeros lugares. En este campeonato, ganar una carrera no garantiza repetir el resultado en la siguiente, pues cualquier detalle puede marcar la diferencia y convertir una buena actuación en un resultado fuera de los primeros puestos.
Esta igualdad también contribuye a que la competencia se mantenga abierta y que los equipos deban trabajar constantemente para encontrar ventajas en un campeonato donde cada décima cuenta.
Por su parte, Martí coincidió en que la Fórmula E es una de las categorías más competitivas del automovilismo. La cantidad de rebases y las constantes batallas en pista hacen que las carreras sean difíciles de predecir, manteniendo la emoción hasta los últimos momentos.
“Mis amigos me han dicho: ‘En otros campeonatos me duermo; en esta, si me duermo, me pierdo la carrera’. Digamos que el nivel de cosas que van pasando es mucho. Por ejemplo, en Mónaco, donde en otras categorías no hay adelantamientos, yo en F3 salí en pole y gané la carrera sin tener presión; aquí salí 15.º y quedé tercero este año. Es un campeonato que es difícil de predecir y mantiene al aficionado atento todo el tiempo”, declaro Pepe sobre que ofrece la categoría a la gente que aun esta renuente a ver categorías eléctricas.
Una experiencia que va más allá de la carrera
La apuesta de la Fórmula E no se limita a lo que sucede en el circuito. Longo también destacó la importancia de acercar el automovilismo a los aficionados y permitirles sentirse parte del campeonato sin que esto represente un gasto inaccesible.
La categoría busca que el público tenga la oportunidad de convivir de cerca con los pilotos, disfrutar de las actividades alrededor de la carrera y acceder a distintas amenidades sin necesidad de pagar miles de pesos para vivir la experiencia.
Esta cercanía forma parte de la propuesta que distingue a la Fórmula E, donde el espectáculo no termina con la bandera a cuadros. Las actividades para los aficionados y la oferta musical complementan la jornada y convierten el E-Prix en una experiencia que reúne automovilismo y entretenimiento.
Para la edición de 2027, el evento también marcará la llegada de los monoplazas GEN4 a México, una nueva generación de autos eléctricos que promete elevar el nivel de rendimiento y abrir una nueva etapa para el campeonato.
“El objetivo de atraer gente nueva a nuestro deporte lo estamos consiguiendo. El 97% de la gente que vino a la carrera de México dijo que volvería, no solo por lo que ofrecemos dentro de la pista, sino por lo que ofrecemos fuera de ella”. Destaco Alberto.
Boletos para el Mexico City E-Prix 2027
Los boletos para el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix ya están a la venta. La carrera se celebrará el sábado 16 de enero de 2027 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Los precios de la primera fase van desde los 450 pesos y ya están a la venta en Ticketmaster.
Con México como una de las sedes más importantes de su calendario, la Fórmula E se prepara para volver a encontrarse con una afición que ha hecho del E-Prix capitalino una de las citas más especiales del campeonato.
